“Apakah nanti di Blitar, di Trenggalek, di Malang, keputusan lebih lanjut untuk pengembangan wilayah selatan untuk bandara baru akan dikaji lebih lanjut,” ujarnya.
Tetapi, pada prinsipnya, lanjut Pramono, selatan akan dimanfaatkan jalur udara selatan. Sehingga dengan demikian, penerbangan ke Bali biayanya bisa turun kurang lebih 10 persen, fuel-nya 15 persen, dan seterusnya.
Seskab menjelaskan, pemanfaatan wilayah Selatan itu juga mempertimbangkan rasio penduduk di Pulau Jawa sudah yang begitu padat, maka Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat wilayah selatannya nanti akan difungsikan.
Dengan demikian, diharapkan crowded atau beban di wilayah utara selama inikan semuanya lewat utara, itu akan bisa dikurangi secara signifikan. Karena menurut Menhub, di utara (Pulau Jawa) itu nomor lima terpadat di dunia. Sehingga dengan demikian selatan sudah waktunya di manfaatkan.
“Tadi presiden sudah memerintahkan kepada kami untuk menyiapkan Peraturan Presiden (Perpres)nya, agar jalur selatan segera difungsikan,” terang Pramono.
(Fakhri Rezy)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.