Akhirnya Rangkaian MRT Tiba di Tj Priok, Ini 15 Faktanya
8. Warna abu-abu
Soal warna abu-abu berikut interior MRT, menurut William, disesuaikan dengan karakteristik masyarakat Jakarta.
9. Di tiap gerbong juga di lengkapi dengan tempat khusus bagi kaum disabilitas.
10. Setelah dikumpulkan di Depo Lebak Bulus, rangkaian MRT akan diset sebelum dilakukan uji coba di rel. Dia menjanjikan MRT ini akan banyak diminati karena perjalanannya tepat waktu. Untuk mendukung itu, sistem persinyalan MRT sudah modern, bukan visual. Uji coba perdana akan dilakukan Agustus mendatang.
“Saat ini proses pemasangan rel kereta dari Lebak Bulus ke HI progresnya 40%, masukan listrik sudah dimulai, April juga sudah masuk listrik di depo,” ujarnya.
Untuk mengoperasikan MRT di Fase I rute Lebak Bulus-Bundaran HI, PT MRT Jakarta membeli 16 set rangkaian.
11. Satu rangkaian kereta terdiri atas enam gerbong. Rangkaian MRT ini dibuat perusahaan Jepang, Nippon Sharyo Ltd. Adapun nilai kontrak peng adaan rang kaian adalah Rp145,5 miliar. Sebanyak 14 set rangkaian ber ikutnya akan mulai dikirim akhir Juni nanti.
12. Akhir Oktober ditarget total keseluruhan 16 set rangkaian kereta MRT akan tiba di Jakarta dan segera di siapkan untuk mengikuti serangkaian proses trial run.
“Pada Fase I kami menyiapkan 16 set rangkaian kereta. Dari 16 set tersebut, sebanyak 14 set rangkaian akan dioperasikan, sedangkan dua set rangkaian kereta akan di siagakan sebagai cadangan,” tutur William.
13. MRT Jakarta akan dioperasikan mulai pukul 05.00 hingga 24.00 WIB dengan rentang atau jarak waktu antar- kereta (head way) lima menit pada jam-jam sibuk. MRT Jakarta diharpakan dapat menjadi salah satu solusi masalah kemacetan di Ibu Kota.
14. Direktur Operasional PT MRT Silvia Halim menegaskan, operasi MRT sepenuhnya milik Indonesia, mulai dari masinis, pengontrol, hingga staf stasiun.
“Anak-anak Indonesia juga terlibat dalam pemeliharaan kereta, stasiun, dan depo,” ucapnya.
Namun, pihaknya juga melibatkan konsultan dari Jepang untuk antisipasi jika kereta mengalami kerusakan.
15. Fase I dan II
Untuk Fase II, konstruksi akan dimulai pada Desember.
“Kita harapkan semakin banyak industri nasional yang terlibat dalam proses baik konstruksi maupun pemeliharaan,” ungkapnya.
Untuk pendanaan pada Fase I, Silvia menyebut PT MRT Jakarta telah mengucurkan dana sekitar Rp16 triliun untuk pembangunan, penyiap ansistem, termasuk rol ling stock, dan konsultan peng awasan.
Kehadiran MRT tahun depan memang ditunggu-tunggu. Keberadaan MRT diyakini akan me numbuhkan kawasan di sekitar jalurnya. Konsultan properti Colliers International bahkan mengungkapkan proyek MRT akan menarik investor para pembangun gedung- gedung per kantoran di Jakarta.
“Salah satu yang membuat gedung menjadi besar adalah ada infrastruktur MRT,” ujar Senior Associate Director Colliers International Ferry Salanto kemarin.
(Martin Bagya Kertiyasa)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
