MRT Ciptakan Budaya Baru Transportasi Jakarta
Dia menambahkan, untuk menunjang rute-rute MRT, BPTJ juga akan menyediakan 50 unit bus angkutan tambahan sebagai feeder.
"Kalau ini berhasil kita atur, tentu selanjutnya akan geser ke stasiun-stasiun milik PT KAI untuk layanan kereta Kommuter," pungkasnya.
Terpisah, pengamat kebijakan publik, Agus Pambagio mengatakan, keberadaan MRT sebagai penunjang transportasi di wilayah DKI Jakarta akan menciptakan peta baru transportasi.
Menurut dia, keberadaan MRT dibangun dengan sangat detil dan perencanaan yang matang. Dia berharap calon penumpangnya dipermudah, terutama integrasi kartu yang bisa dimanfaatkan untuk trans Jakarta maupun KRL.
"Tinggal kita lihat kalau dari sisi tarif tidak ada masalah atau tidak dikeluhkan penumpang tinggal integrasinya saja yang perlu dengan moda lain seperti KRL maupun Bus Trans Jakarta," ucapnya.
Pengamat sosial Vokasi Universitas Indonesia (UI) Devie Rahmawati menilai, MRT memiliki dua karakter yaitu fungsional dan sosial. Secara fungsional, MRT sebenarnya menjadi hal yang tidak "asing" Karena fungsinya yang sama dengan kereta KRL atau kereta antar kota yang juga sudah akrab di masyarakat
"Namun, MRT kemudian, dengan rancangannya yang baru dan berbeda tentu memiliki daya pikat yang besar," katanya.
Perihal membangun budaya disiplin, ujar Devie, hal itu memang tidak mudah dilakukan. Sebagai gambaran, di Inggris yang merupakan negara ternama dengan kedisiplinan mengantre dan kesopanan dalam menggunakan fasilitas publik, tidak terjadi begitu saja. (Bima Setiyadi/Ichsan Amin/Yan Yusuf/R Ratna Purnama)
(Dani Jumadil Akhir)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
