JAKARTA – Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan mengungkapkan fakta menarik soal roda kereta. Bagian ini sangat penting karena vital saat kereta melaju.
Meski namanya sama dengan roda kendaraan lain, tapi roda kereta dibuat dengan beda dan sangat kuat.
“Siapa yang mengira roda kereta api bisa kempes atau bahkan bocor? Keduanya tidak pernah terjadi. Pernah kepikiran gak, roda kereta kalau tidak kempes atau bocor, kapan digantinya? Apakah jadi roda abadi?” tulis Ditjenperkeretaapian di Instagramnya, Minggu (23/7/2023).
Roda dan rel kereta api terbuat dari baja karbon tinggi. Tetapi dalam hal tersebut, hal yang pasti terjadi adalah keausan roda karena terus bergesekan dengan sesama logam.
Karena kekerasan baja rel lebih tinggi dari roda, sehingga roda kereta akan lebih mudah aus daripada baja rel.
Oleh karean itu, ada cara perawatan khusus terhadap roda kereta api.
Roda kereta api harus dirawat sesuai dengan periode perawatan mulai dari periode harian hingga periode tahunan.
Perawatan komponen roda dilakukan dengan cara pengukuran meliputi diameter, profil roda, flens, jarak antar roda, dan uji keretakan secara periodik.
Perawatan roda ini dilakukan berdasarkan kondisi seperti keausan roda. Seperti saat mendekati batas yang diizinkan atau mengalami roda benjol, maka harus dilakukan dengan reprofil sesuai dimensi roda tiap jenis kereta. Jika sudah melebihi batas toleransi maka keping roda tersebut harus diganti dengan roda yang baru.
(Feby Novalius)