Baca juga: Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Diadu dengan Pesawat, Lebih 'Kencang' Mana?
"Minggu depan kita usahakan secara ringkas itu sudah bisa diambil kesimpulan,"ujarnya.
Unggul melanjutkan pra FS isinya akan memberikan kajian seperti apa pembangunannya. Dalam pra FS ada dua opsi yakni mempertahankan existing track yang ada atau membangun baru. Jika membangun baru maka otomatis biayanya lebih mahal, tapi pembangunannya bisa memikirkan untuk masa depan.
Baca juga: Wusss... Kencangnya Kereta Cepat Jakarta-Surabaya hingga 160 Km/Jam
Namun jika dibangun dengan track yang sudah ada bagaimana memaksimalkan kecepatan kereta ini. Pasalnya, BPPT memproyeksikan ke depan perjalanan kereta api cepat Jakarta-Surabaya akan terganggu karena masih ada kereta api lambat seperti sekarang.