Bangun 1 Bandara di Papua Setara 2 Bandara di Jawa, Cek 5 Faktanya
JAKARTA - Pemerintah membangun bandara di Siboru walaupun tidak mudah. Karena kondisi geografisnya yang sulit. Sehingga dibutuhkan upaya lebih terlebih untuk membangun sebuah bandara.
Walaupun saat ini di FakFak sudah memiliki bandara yaitu Bandara Torea, namun landasannya baru sekitar 1400 m dan belum bisa didarati pesawat berbadan besar. Diharapkan bandara Siboru, menciptakan konektivitas dari dan ke FakFak. Berikut fakta-fakta yang dikumpulkan Okezone terkait dengan bandara Siboru:
Baca Juga: Tak Ingin Kecolongan, RI Perketat Kedatangan Warga Asing di Bandara Soetta
1. Biaya Bangun Bandara di Papua Dua Kali Lipat Jawa
Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia meminta supaya bandara Siboru di Papua selesai sesuai target di tahun depan. Pasalnya, biaya pembangunan bandara tersebut dua kali lipat pembangunan bandara di Pulau Jawa.
“Alhamdulillah ini sudah jalan. Saya minta Pak Bupati Fakfak, urusan-urusan rakyat tolong diselesaikan agar target tahun 2022 bandara ini sudah selesai. Ini anggarannya tidak main-main, membangun 1 bandara di Papua sama dengan 2 bandara di Pulau Jawa,” kata Bahlil.
Mengingat biayanya yang besar, Bahlil mengingatkan, supaya tidak mengecewakan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi yang bersusah payah memperjuangkan bandara di Fakfak, Papua.
Baca Juga: Bandara Dibuka, Maskapai Mana Saja yang Masuk Afghanistan?
2. Menteri BKPM Kunjungi Bandara Siboru
Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan proses pembangunan Bandara Siboru di Papua sudah mulai direncanakan sejak 2011 oleh Menhub. Sehingga semua pihak terutama pemerintah daerah mendukung penuh proyek pembangunan bandara baru ini agar bisa selesai tepat waktu sesuai dengan rencana yang ditetapkan.
Bahlil bersama dengan Menhub yang meninjau langsung perkembangan proyek pembangunan Bandara Siboru di Kabupaten Fakfak dengan didampingi Gubernur Provinsi Papua Barat Dominggus Mandacan.
