Sriwijaya Air SJ-182 Sempat 2 Kali Rusak dan Masuk Bengkel Sebelum Jatuh
Sebenarnya, dari hasil investigasi terkait dengan perawatan pesawat udara, sempat ditemukan juga 2 kerusakan yang ditunda perbaikannya sejak 25 Desember 2020. Penundaan perbaikan adalah hal yang sesuai dengan ketentuan pemberangkatan (dispatch) di penerbangan.
Namun, perbaikan yang ditunda wajib memenuhi Minimum Equipment List (MEL). Kemudian pada tanggal 25 Desember, ditemukan petunjuk kecepatan (Mach/Airspeed Indicator) di sisi sebelah kanan rusak. Perbaikan yang dilakukan belum berhasil dan dimasukan ke dalam daftar penundaan perbaikan kategori C. Sesuai dengan MEL, untuk kategori C penundaan perbaikan boleh sampai dengan 10 hari.
Kemudian pada 4 Januari, indikator tersebut diganti dan hasilnya bagus, sehingga DMI pun ditutup.
"Ada 2 kerusakan yang ditunda kerusakannya sejak 25 Desember. Itu hal biasa kesesuaian dengan ketentuan keberangkatan dengan mematuhi panduan MEL. MEL dibuat oleh pabrikan pesawat," jelasnya.
(Dani Jumadil Akhir)
