4 Fakta Impor Kereta Bekas Jepang Berlarut-larut, Beli Produk Lokal Harganya Selangit
3. Tarif KRL naik
Seperti diketahui, dana PT KCI saat ini sangat terbatas. Biaya operasional kereta bekas impor Jepang yang cukup besar mencapai Rp16 miliar juga dapat berdampak pada dua hal, naiknya tarif KRL atau dibebankan kepada PSO.
4. Kereta impor masih beroperasi
Direktur utama PT KAI Didiek Haryanto mengatakan kalau tim BPKP dan tim KCI telah berkunjung ke Jepang melihat kondisi KRL yang akan diimpor oleh KCI.
"Ini telah dilakukan peninjauan oleh tim BPKP dan tim KCI pada minggu lalu dan tim BPKP telah bertemu dengan tim JR East dan melihat sendiri bahwa kereta-kereta yang akan diimpor itu masih beroperasi hingga sekarang," kata Didiek.
(Zuhirna Wulan Dilla)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
