KAI Logistik Angkut 22,9 juta Ton Selama 2025, Paling Banyak Batu Bara
2. Volume Angkutan Barang
Pada layanan angkutan kontainer, pertumbuhan volume menyentuh 8% yang didorong oleh sejumlah langkah strategis seperti peningkatan kapasitas melalui penambahan rangkaian dan perjalanan KA Kontainer, penguatan ekosistem logistik halal, hingga penguatan komitmen green logistic melalui pencantuman emisi karbon pada invoice pelanggan. Sementara layanan Limbah B3, menjadi layanan dengan pertumbuhan tertinggi yakni 37% dengan jumlah volume lebih dari 14 ribu ton dibandingkan capaian tahun lalu sekitar 10 ribu ton.
”Layanan ritel menunjukkan pertumbuhan signifikan sebesar 11%. Berbagai ekspansi dilakukan di sepanjang tahun 2025 di antaranya perluasan cakupan layanan termasuk ke seluruh Indonesia, perluasan titik layanan service point, penguatan kolaborasi dan kemitraan dengan pihak-pihak strategis, hingga penyempurnaan layanan seperti perlindungan asuransi sepeda motor dan layanan digital kurir melalui aplikasi KAI Logistik TRAX,” lanjut Yuskal.
Sepanjang tahun 2025, KAI Logistik telah menjalankan sejumlah langkah strategis untuk memastikan keberlangsungan dan penguatan bisnis. Upaya tersebut antara lain dilakukan melalui pengembangan layanan non-kereta api, seperti freight forwarding dan project logistics, yang menjadi portofolio andalan perusahaan dalam pengelolaan logistik berskala besar dan bermuatan berat.
Selain itu, penguatan juga dilakukan pada rantai pasok lainnya, khususnya sektor pergudangan. Perseroan meningkatkan kapasitas layanan melalui pembangunan gudang di Cirebon yang mengedepankan prinsip efisiensi energi, dengan pemanfaatan teknologi dan sistem manajemen energi, termasuk penggunaan panel surya on-grid berkapasitas 20.000 watt pada fasilitas gudang seluas 1.452 meter persegi.
”Capaian sepanjang 2025 menjadi dasar bagi perusahaan untuk melangkah lebih kuat di tahun 2026. Melalui berbagai langkah penyempurnaan dan peningkatan berkelanjutan, perusahaan berkomitmen memperkuat kinerja operasional, kualitas layanan, dan daya saing guna menjawab tantangan industri logistik ke depan,” tutup Yuskal.
(Taufik Fajar)
