Baru 150 Ribu Tenaga Ahli Infrastruktur Punya Sertifikat
Erwin melanjutkan, kondisi itu menandakan masih banyak pekerja informal yang ahli tapi tidak miliki sertifikasi, serta tidak memiliki kemampuan akademisi yang sesuai dengan yang kualifikasi pekerjaan teknik atau SOP dari lembaga pengawas. "Ini tantangannya bagaimana kita bisa luruskan. Supaya kecelakaan kerja ini bisa zero accident," ujar dia.
Seperti diketahui, sejak Agustus 2017 sampai Januari 2018, tercatat telah terjadi lebih dari 10 kasus kecelakaan konstruksi di proyek infrastruktur yang mengakibatkan beberapa pekerja meninggal dan menderita cidera.
Baca Juga: Infrastruktur Ambruk yang Memakan Korban, dari LRT, MRT hingga Jalan Tol
Sementara itu, data BPJS Ketenagakerjaan menyebutkan bahwa konstruksi merupakan sektor industri penyumbang terbesar dalam hal angka kecelakaan kerja di Indonesia. "Kita perlu pekuat pengawasan dan sertifikasi para pelaku-pelaku langsung atau mandor siapa pun yang jadi pekerja di lapangan harus ada sertifikasi," tandas dia.
(Martin Bagya Kertiyasa)
