Selain itu, dirinya juga mencurigai adanya faktor terlalu lama barang yang menginap di pelabuhan (overstay) menjadi salah satu penyebab cost logistik masih tak kunjung turun. Padahal dirinya selalu menekankan agar proses bongkar muat tidak lebih dari tiga hari.
Oleh karena itu guna, memastikan hal tersebut dirinya akan melakukan tinjauan mendadak ke sejumlah pelabuhan. Sehingga dirinya bisa mengetahui mana pelabuhan yang betul-betul mengikuti arahannya dan yang tidak menghiraukan perintahnya.
Menurut Budi, semakin lama peti kemas menggunakan lapangan penumpukan terminal, maka akan semakin besar pula biaya yang harus dibayarkan. Apalagi jika proses dwelling time lebih dari 3 hari.
"Dari apa yang kita diskusikan tadi, memang, ada yang harus kita elaborasi lagi, satu berkaitan dengan masih adanya barang-barang yang overstay dengan waktu lebih dari tiga hari.
(Fakhri Rezy)