Kaleidoskop 2024: Proyek IKN yang Tak Jadi Prioritas
Pembangunan terowongan perlintasan satwa mencakup empat titik dengan dimensi panjang 80,77 meter, lebar 25,12 meter, dan tinggi 12,74 meter, dilengkapi dengan detanaman hijau. Selain itu, pembangunan Jalan Tol Akses IKN saat ini sudah meliputi tiga seksi utama:
1. Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km
2. Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km
3. Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km
Wakil Menteri Diana meninjau pembangunan Jembatan Dirgahayu di Tol IKN Seksi 5A, yang didesain untuk mencerminkan semangat Kemerdekaan Indonesia. Jembatan sepanjang 340 meter ini menggunakan struktur box baja dan beton bertulang, dengan target penyelesaian pada Desember 2024, bersamaan dengan proyek tol IKN. Infrastruktur ini diharapkan mendukung IKN sebagai pusat pemerintahan modern dan efisien di masa depan.
Dilain hal, proyek Autonomous Rail Transit (ART) di Ibu Kota Nusantara (IKN) resmi dikembalikan ke China setelah evaluasi menunjukkan sistem otonomnya belum memenuhi standar operasional. Awalnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah menyelesaikan pengaspalan jalur sepanjang 6,5 km yang dilengkapi sensor untuk trem tanpa awak, bekerja sama dengan CRRC Zhuzhou & Norinco dari China.
Deputi Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi, menyatakan bahwa hasil penilaian Proof of Concept (PoC) menunjukkan ART belum dapat berfungsi optimal di kondisi jalan campuran di IKN. “Hasil evaluasi menunjukkan bahwa sistem otonom ART belum reliabel seperti di Tiongkok,” ujar Berawi.
Awalnya, trem otonom ini direncanakan untuk mengangkut hingga 200 penumpang dan digunakan dalam upacara resmi di IKN. Presiden ke-7 Joko Widodo juga menekankan pentingnya transportasi massal berbasis energi hijau seperti ART. “Ini energinya hijau dan bisa jadi contoh bagi kota-kota lain di Indonesia,” ujar Jokowi.
Namun, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan bahwa ART belum layak diterapkan, sehingga proyek ini dibatalkan. Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub, Budi Raharjo, menjelaskan bahwa keputusan ini diambil untuk memastikan transportasi di IKN memenuhi standar terbaik.
“Kami mencari yang terbaik untuk IKN, dan jika ART belum memenuhi standar, kami tidak keberatan mengembalikannya karena biaya uji coba ditanggung oleh vendor,” jelas Budi.
Mantan Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono, juga menambahkan bahwa empat halte penjemputan ART akan siap pada 15 Agustus dan masyarakat dapat mencoba trem ini secara gratis sebelum pengembaliannya.
Walaupun ART dibatalkan, konsep transportasi ramah lingkungan dan berteknologi tinggi tetap menjadi prioritas pemerintah untuk IKN. Pemerintah akan terus mencari alternatif moda transportasi yang sesuai dengan visi kota cerdas dan berkelanjutan.
Perayaan HUT RI Ke-79 di IKN
Meski belum rampung sepenuhnya, IKN sudah digunakan untuk perayaan HUT RI ke-79. Tahun ini, upacara HUT RI akan diselenggarakan di dua tempat, yakni Jakarta dan IKN. Presiden ke -7 Joko Widodo menanggapi bahwa anggaran yang lebih besar dibandingkan tahun lalu adalah hal yang wajar. “Dengan dua lokasi, tentu anggaran akan meningkat,” jelas Jokowi.
Anggaran untuk perayaan Hari Ulang Tahun ke-79 Republik Indonesia mencapai Rp87 miliar, meningkat dibandingkan tahun sebelumnya. Salah satu persiapan besar adalah pengiriman 70 bus operasional dari Surabaya ke Ibu Kota Nusantara (IKN).
Menteri Koordinator Maritim dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, menyampaikan optimismenya terkait kesiapan infrastruktur IKN untuk menyambut ribuan tamu. “Semua elemen utama sudah siap, ini membawa optimisme besar memasuki era baru transformasi bangsa,” kata Luhut.
Direktur Jenderal Anggaran Kementerian Keuangan, Isa Rachmatarwata, menjelaskan bahwa peningkatan anggaran HUT RI tahun ini terkait dengan persiapan fasilitas di IKN.
